一、国际空间站欧洲宇航员出舱任务顺利执行

当地时间2026年8月18日，国际空间站按计划开展舱外维修作业，本次出舱任务由美国国家航空航天局（NASA）宇航员阿尼尔·梅农与欧洲空间局（ESA）法国籍宇航员索菲·阿德诺共同执行，这也是阿德诺职业生涯中首次太空出舱活动。根据俄罗斯国际文传电讯社当日发布的任务信息，本次出舱的核心目标是更换空间站老旧的对地通信天线，该天线此前承担着休斯敦地面飞行控制中心与轨道实验室之间的数据传输与语音通信功能，已达到设计使用寿命。

出舱活动于美国东部时间8月18日8时35分（北京时间20时35分）从国际空间站美国段的“探索”号气闸舱正式启动，全程持续约6.5小时，是国际空间站总第282次舱外组装与维护作业。两名宇航员的作业流程分为三个阶段：首先将退役的旧天线从Z1桁架段的安装位置拆除，转移至空间站外部的载荷存放平台妥善固定；随后完成全新通信天线的吊装、对位与紧固，同步接通天线的供电、数据传输链路；最后对新天线的初始姿态进行校准，测试地面与空间站的通信链路连通性。

ESA在18日晚间发布的任务通报中表示，本次出舱任务全程进展顺利，新天线安装完成后通信链路测试全部达标，将大幅提升国际空间站未来数年对地数据传输的带宽与稳定性，为后续空间站科学实验数据下传、载人乘组通信保障提供支撑。作为法国第七位完成太空出舱的宇航员，索菲·阿德诺在出舱过程中还完成了空间站外部部分传感器的例行巡检，记录了舱体表面微流星体撞击痕迹的相关数据，为空间站长期在轨运行的损耗评估提供了一手资料。本次出舱任务也是2026年以来欧洲宇航员参与的第二次国际空间站舱外作业，标志着欧洲航天员乘组在空间站运维任务中持续承担核心角色。

二、阿丽亚娜6号首次高轨发射任务进入最终筹备阶段

在法属圭亚那库鲁航天中心，欧洲新一代主力运载火箭阿丽亚娜6号的下一次发射任务正在按节点推进。根据法国国家空间研究中心（CNES）此前公布的发射计划，编号VA270的发射任务将于当地时间2026年8月27日执行，这将是阿丽亚娜6型火箭的总计第9次飞行，也是采用2枚固体助推器构型的阿丽亚娜62版本的第6次任务，更是该型火箭首次执行地球同步转移轨道（GTO）发射任务，对于验证其多轨道适配能力具有标志性意义。

近24小时内，库鲁航天中心发射团队完成了火箭一子级、二子级的推进剂管路气密性复检，以及发射台消防系统、通信测控系统的全流程演练。本次发射的载荷为欧洲气象卫星开发组织（EUMETSAT）的MTG-I2气象卫星，作为欧洲下一代静止气象卫星系列的第二颗成像卫星，该卫星将与2022年发射的MTG-I1卫星实现组网运行，提供覆盖欧洲、非洲及大西洋区域的高时间分辨率气象观测数据，可对强对流天气、台风、森林火灾等灾害进行快速监测预警，大幅提升欧洲及周边区域的气象预报准确率与灾害响应能力。

根据任务规划，VA270任务的发射窗口为库鲁当地时间8月27日17时10分至19时40分，从火箭点火到星箭分离的整个飞行过程将持续约36分钟，卫星最终将被送入近地点250公里、远地点35786公里的地球同步转移轨道，后续将通过自身动力逐步提升轨道，最终定点于赤道上空的静止轨道位置。阿丽亚娜6号作为欧洲替代老旧阿丽亚娜5型火箭的核心运载工具，自2024年完成首飞以来逐步提升发射频次，2026年全年计划完成至少6次发射任务，覆盖近地轨道、太阳同步轨道、地球同步转移轨道等多种轨道需求。本次GTO轨道发射任务的实施，将填补阿丽亚娜6号在高轨商业发射场景下的能力验证空白，为后续承接更多商业通信卫星、政府高轨载荷发射任务奠定基础，也是欧洲扭转自主高轨发射能力不足局面的关键一步。

ESA运载火箭部门负责人在18日的媒体吹风会上表示，目前阿丽亚娜6号的供应链已实现90%以上的欧洲自主可控，发射场准备工作整体进度符合预期，团队已针对本次高轨发射任务的轨道设计、二级多次点火等关键环节开展了超过20次地面仿真演练，对可能出现的异常情况制定了完备的应急预案。随着后续发射频次提升，阿丽亚娜6号的发射成本将逐步下降，预计到2027年可实现每年12次的常态化发射能力，缓解欧洲当前对美国猎鹰9号火箭的发射依赖。

三、欧洲商业火箭研发试验持续推进，故障排查与迭代并行

在商业航天领域，欧洲多家新兴火箭企业的研发与试验工作也在近24小时内持续推进。其中德国初创企业奥格斯堡火箭工厂（Rocket Factory Augsburg，RFA）的技术团队正在萨克萨沃德航天港开展RFA One火箭的故障排查与部件测试工作。此前7月28日，该公司在英国苏格兰设得兰群岛的萨克萨沃德太空港进行发射台合练测试时，发现火箭贮箱存在异常问题，随后将已完成总装的火箭分级运回机库开展拆解检查，原计划8-9月执行的英国本土首次垂直轨道发射任务也相应推迟。

根据RFA大股东OHB集团8月中旬披露的最新信息，技术团队目前已完成贮箱结构的全面探伤检测，确认故障源于贮箱焊接工艺在低温推进剂加注环境下的应力超出设计阈值，不存在基础性设计缺陷。近24小时内，团队已完成改进焊接工艺的贮箱样件低温打压测试，测试结果显示改进后的贮箱可承受1.2倍设计压力的低温载荷，满足飞行要求。按照当前进度，团队预计可在9月上旬完成火箭的重新总装与发射台复测，仍力争在2026年内完成RFA One火箭的首次轨道飞行尝试。作为欧洲航天局“欧洲运载火箭挑战”计划资助的四家商业火箭企业之一，RFA此前已获得总额1.87亿欧元（约合2.16亿美元）的资金支持，其研发的RFA One小型运载火箭具备将约500公斤载荷送入太阳同步轨道的能力，未来版本将配备可重复使用一级火箭，目标是大幅降低欧洲小卫星发射成本，填补欧洲在小型商业运载火箭领域的能力空白。

除RFA外，德国另一家商业火箭企业Isar Aerospace近期也在位于挪威的安岛航天中心推进“光谱”（Spectrum）火箭的发射前测试工作。据该公司18日发布的社交媒体消息，团队近期完成了火箭一级九台“天琴座”液氧甲烷发动机的静态点火全程测试，发动机累计点火时长达到120秒，所有性能参数均符合设计要求，后续将开展星箭合练与发射流程总演练，为预计第四季度执行的首次轨道发射任务做好准备。英国商业火箭企业Skyrora则在苏格兰的试验场完成了斯凯拉-L火箭上面级发动机的多次长程点火测试，验证了发动机的多次启动能力与在轨滑行性能，为后续入轨任务的轨道精度控制积累了试验数据。

四、航天技术民生转化项目取得新进展，自主能力建设道阻且长

在航天技术研发领域，ESA近期公布的航天医疗技术转化项目也在近24小时获得行业关注。该项目由ESA与英国眼科扫描技术初创公司Siloton合作开发，目标是将传统体积庞大的眼科检测核心部件集成到一枚硬币大小的光子芯片上，打造可用于航天场景的便携式自主视网膜扫描设备。Siloton公司此前已与英国国家医疗服务体系（NHS）合作，开发出用于视网膜疾病患者居家检查的便携式扫描设备，此次针对航天场景优化的设备将进一步集成量子传感技术，支持宇航员在空间站或深空探测器中自主完成高频率视网膜扫描，无需依赖地面医疗团队实时操作，设备采集的数据可通过内置算法自动分析，在航天飞行相关的视力损伤出现明显症状前就捕捉到病变预警信号。按照计划，这款芯片级眼部检测设备预计将在2028年前完成地面验证与太空环境适配测试，有望在阿尔忒弥斯计划的后期载人登月任务中投入使用，后续相关技术也将转化应用于地面基层医疗场景，提升偏远地区的眼科疾病筛查能力。

不过从整体来看，欧洲航天自主发射能力的建设仍面临不少挑战。近期行业分析报告指出，2025年上半年SpaceX猎鹰9号火箭的发射次数就已经超过了2015年以来欧洲阿丽亚娜和织女星系列火箭的发射总量总和，欧洲在进入太空的能力上仍存在明显短板。美国新格伦火箭今年5月静态点火测试时发生爆炸摧毁发射台，导致其至少2026年底前无法升空，欧洲原本期待的西方发射市场多元化进程进一步放缓，当前欧洲仍有大量商业卫星与政府载荷需要依赖猎鹰9号执行发射。此外欧洲内部在航天发展路径上也存在分歧，部分国家倾向于通过与美国合作保障发射能力，部分国家则坚持推进完全自主的运载技术研发，一定程度上影响了资源整合效率。

近24小时欧洲航天领域的动态，既展现了欧洲在载人航天运维、主力火箭研制、商业航天创新与技术转化领域的稳步推进，也凸显了其在自主发射能力建设上的紧迫现实。随着阿丽亚娜6号后续发射任务逐步落地、商业火箭企业首飞进程推进，欧洲航天有望在未来2-3年内逐步补齐发射能力短板，构建更加独立自主的航天进入与运营体系，在全球航天竞争中占据更稳定的位置。