6月27日，第二届超低轨科技学术会议在广东深圳正式开幕，会上备受行业关注的超低轨技术创新和产业发展联盟完成揭牌，标志着中国超低轨空间领域正式进入产学研用协同发展的新阶段，也成为近24小时中国航空航天领域最具标志性的进展。

本次会议由中国科学院力学研究所、中国力学学会联合主办，空天飞行高温气动全国重点实验室、中国科学院香港创新研究院、香港理工大学、中山大学航空航天学院共同承办，吸引了来自全国高校、科研院所及商业航天企业的250余位专家学者和行业代表参会，其中包括多位两院院士，共同围绕超低轨前沿技术突破与产业高质量发展展开深度研讨。

34家优势单位组建联盟，打通技术到应用的转化链路

本次揭牌的超低轨技术创新和产业发展联盟由中国超低轨领域34家优势单位共同发起，中国科学院力学研究所为联盟首任理事长单位。中国科学院力学研究所党委书记刘桂菊在致辞中表示，联盟的核心目标是汇聚产学研用优势资源，推动超低轨空间领域技术协同创新与成果转化，促进产业生态构建与规范发展，服务中国国家航天战略与全球空间治理需求。

据介绍，联盟后续将重点围绕四个方向开展工作：一是聚焦超低轨领域共性科学问题和关键技术瓶颈，组织跨单位的联合攻关，突破长期制约超低轨飞行器发展的核心技术；二是推进超低轨领域标准体系和技术规范的建设，提升行业整体工程化和体系化的能力；三是构建技术转化和应用牵引的机制，推动超低轨技术成果快速落地，将新质生产力转化为高质量发展核心竞争力；四是搭建国际交流合作平台，参与全球超低轨空间治理规则制定，为全球空间资源合理利用贡献中国方案。

业内人士指出，该联盟的成立填补了中国超低轨领域跨行业协同组织的空白，有望解决长期以来行业内存在的技术攻关分散、标准不统一、成果转化效率低等痛点，为超低轨产业规模化发展奠定组织基础。

学术研讨覆盖全产业链，多项最新成果集中亮相

本次学术会议设置了1个主会场和3个分会场，共安排5场大会特邀报告、21场分会场邀请报告、30余场分会场报告，同时设置了青年学者及学生专场报告和优秀论文评选环节，全面覆盖超低轨领域的基础研究、技术研发、工程应用全链条。

中国力学学会理事长何国威院士在开幕式致辞中强调，力学是认识超低轨空间环境的基石学科，从稀薄气体动力学到多物理耦合机制，从飞行器构型设计到轨道维持策略，力学为超低轨飞行提供了最基础的理论支撑。他表示，近年来中国在超低轨领域的研究进展迅速，但仍面临复杂空间环境认知不足、核心器件国产化率有待提升等挑战，需要跨学科、跨单位的协同创新来破解行业共性难题。

三个分会场分别针对不同技术方向展开专题研讨：
第一分会场聚焦超低轨飞行器气动设计与推进技术，与会专家分享了新型乘波体构型在超低轨环境下的气动特性试验结果，以及吸气式电推进系统的最新地面试验数据，部分技术指标已达到国际先进水平。有研究团队指出，新型吸气式电推进系统可利用超低轨空间的稀薄大气作为工质，大幅降低飞行器的燃料携带量，有望将超低轨飞行器的在轨寿命从目前的1-2年提升至5年以上。
第二分会场围绕飞行关键技术与在轨维持展开，包括超低轨飞行器的轨道预测与维持算法、自主避撞技术、长寿命耐原子氧涂层材料等研究成果亮相。其中某团队提出的基于人工智能的轨道自主维持算法，可将轨道维持的燃料消耗降低30%以上，同时大幅提升轨道控制精度。
第三分会场重点关注空间环境探测与遥感应用，专家们围绕超低轨遥感卫星的超高分辨率成像技术、应急通信应用场景、海洋与陆地观测精度提升等议题展开交流。有企业代表介绍了正在研发的厘米级分辨率超低轨遥感卫星系统，该系统投入使用后可在灾害应急响应、高精度测绘、农业精细监测等领域发挥重要作用，其数据更新频率将比现有高轨遥感系统提升数十倍。

青年学者及学生专场则为超低轨领域的青年科研力量提供了展示交流平台，十余位青年科研人员分享了在超低轨空间环境模拟、新型材料应用、智能星载系统等方向的创新研究成果，会议设置的优秀论文评选环节也进一步鼓励了青年科研人员的创新积极性。

超低轨成航天领域新赛道，产业发展前景广阔

超低轨通常指距离地面高度200-300公里的轨道空间，相较于传统的近地轨道（300公里以上），超低轨具有空间分辨率更高、通信延迟更低、发射成本更低等显著优势，在遥感观测、应急通信、空间科学探测等领域具有巨大的应用价值，近年来已成为全球航天领域竞争的新赛道。

但超低轨环境也存在大气密度更高、原子氧腐蚀效应更强、轨道衰减速度快等挑战，对飞行器的气动设计、推进系统、材料性能等都提出了更高的技术要求。此前受制于技术水平限制，全球范围内超低轨飞行器的应用规模较小，主要集中在短期空间探测任务。

近年来中国持续加大对超低轨领域的研发投入，在气动设计、推进技术、材料科学等领域取得了一系列突破，为超低轨产业规模化发展奠定了技术基础。本次成立的超低轨技术创新和产业发展联盟，以及同期举办的学术会议，正是中国超低轨领域从技术攻关阶段转向产业落地阶段的重要标志。

据了解，超低轨科技学术会议自2025年创办以来，已经成为中国超低轨领域最重要的学术交流和产业对接平台。主办方表示，未来会议将每年举办一届，持续深化学科交叉融合和产学研深度合作，加速中国超低轨空间技术突破、推动产业应用高质量发展，为中国参与全球超低轨空间战略竞争提供有力支撑，助力航天强国建设目标的实现。

除了超低轨领域的进展外，近段时间中国航天领域也持续保持高密度发射和技术迭代节奏。6月23日，长征七号改运载火箭在文昌航天发射场成功将通信技术试验卫星二十六号A星送入预定轨道，该卫星主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证。本次任务中，专业测发队伍首次全面上岗，发射队转入专业测发模式，进一步推动发射场测发流程标准化、作业队伍专业化、任务管控规范化，更好地满足高密度发射任务需求。目前长七改火箭的发射场流程已从最初的35天优化至19天，任务响应速度大幅提升。

航空领域方面，中国航空工业集团近期正在密集开展下属单位调研，推进“十五五”规划编制工作，重点围绕民机产业发展、科技创新、数智化转型、人才队伍建设等方向布局，为航空强国建设提供支撑。

可以看到，中国航空航天领域正持续保持高速发展态势，前沿技术突破与产业体系构建同步推进，在超低轨等新兴赛道的布局不断完善，后续相关技术成果的落地应用值得期待。