马斯克星链宣布史上最大卫星降轨活动，真的是为大义守护太空安全吗？

900万用户、10000颗卫星发射、万亿估值......

鲜花着锦之下，星链从2025到2026的跨越却并不太平：

• 2025年12月29日，中国代表在安理会直指星链肆意扩张，缺乏有效监管，带来显著太空安全挑战。

• 2026年1月1日（当地时间），美国太空探索技术公司（SpaceX）旗下卫星互联网项目星链（Starlink）工程副总裁迈克尔·尼科尔斯表示，计划在2026年降低约4400颗卫星的轨道高度，以助维护太空安全。

很难说“星链”此举没有受到国际舆论的影响，但结合其过往频繁引发太空安全纠纷的经历来看，这次降轨的动机更多是自身发展需求与战略考量的综合结果。

拨开层层迷雾，剖析背后动机，主研太空交通管理和太空态势感知的开运小编，将结合公开信息、报道与太空轨道数据（AOE），为大家拆解这一事件。

1.星链是什么？

星链是SpaceX主导的低轨卫星互联网项目，目标是构建覆盖全球的高速卫星宽带网络，终极组网规划约4.2万颗卫星。简单来说，就是太空中的“移动基站”。

当前，其在轨卫星约9300颗，主要集中在550公里左右和340千米高度左右的低地球轨道。此次计划调整的4400颗550公里左右轨道的卫星约占总数的一半。

2. 星链降轨为何引发全球担忧？

在太空这条“高速公路”上，星链这位“老司机”曾多次触发太空交通管理纠纷。

• 2025年12月，一颗星链卫星异常失联，在太空中翻滚并产生大量空间碎片，引发轨道安全警示；

• 2025年12月，一颗星链卫星与中国中科宇航新发射的一颗卫星近距离接近，最近仅200米，碰撞风险极高。

• 2021年，发生两起星链卫星危险接近中国空间站事件，迫使中国空间站两次实施紧急避碰。

更值得警惕的是星链卫星极高的变轨频率，半年内其卫星变轨超14万次，频繁“乱窜”大幅增加了太空碰撞风险。

3. 在太空中，卫星之间能相互“看见”吗？

能。卫星之间“互看”靠的是太空态势感知技术，简单说就是给太空做“交通监控”，能精准捕捉其他卫星的位置、轨道和运动趋势。

目前全球只有中美两国掌握太空交通导航核心技术。国际上常用美国的两行轨道根数（TLE）来定位卫星，而中国也有自主研发的太空轨道数据（AOE），能独立完成卫星观测和避撞预警。

4. 星链随意变道是否在“圈占”太空？

答案是肯定的，这种行为正在严重挤占后续国家和企业的发展空间。

根据国际电信联盟规则，轨道和频率资源遵循“先登记先使用”，星链凭借先发优势，已占用大量低轨优质资源，截至目前，累计发射卫星超10000颗，在轨卫星超9300颗。

更关键的是，它调整轨道往往只是“通知一声”，这种“太空资源我说了算”的做法，相当于把公共的太空当成了自家领地。长此以往，很可能出现“先到者先分太空先定规则”的局面。

5. 星链降轨的意图是什么？

星链官方给出的核心理由是“提升太空安全”，具体是为了应对太阳活动的影响。

• 首先是减少太空碎片残留。随着太阳活动极小期临近，大气密度会下降，卫星故障后坠落大气层的时间会变长；把轨道降至480公里，能让故障卫星坠落时间缩短80%以上（从4年多缩到几个月）。

  

• 另外，也可延长使用寿命。美国航空航天局（NASA）相关研究指出，由于当前太阳活动加剧，“星链”卫星正在比预期更快地坠入地球大气层，500公里高的卫星预期寿命为5-6年，但可能因为太阳风暴影响，会比预期更早坠落地球。

从表面看，降低轨道高度似乎是星链主动维护太空安全的“担当之举”，但背后的真实动机远没这么简单。除了官方说的太阳活动，背后还有几个更实际的原因：

• 一是规避碰撞风险，2025年和中国卫星的近距离接触闹得沸沸扬扬，加上自身卫星数量多、变轨频繁，碰撞风险持续攀升，降轨能与部分航天器拉开距离；

• 二是经济因素，低轨道的卫星信号传输距离近，不仅上网延迟更低，卫星运行的能耗也少，能降低运营成本；

• 三是抢占地盘，现在全球都在争低轨太空资源，它提前调整轨道，能巩固自己的领先优势；

• 四是应对监管，提前和公众及相关机构打声招呼，避免后续面临合规层面的质疑或处罚。

6. 降轨对星链用户有何影响？

对星链用户来说，上网最关心的还是网速和稳定性：

好的方面是网速会变快，上网延迟会更低，刷视频、打游戏、开视频会议会更流畅。

但卫星降低轨道后，信号覆盖范围会变小，就像从高空看地球，站得越高视野越广，低轨卫星的覆盖半径会相应缩减，可能导致部分偏远地区服务稳定性下降；

另外，大规模调整轨道期间，大概率会出现短暂的网络卡顿、断连，影响正常使用。

7. 对国际空间站和中国空间站有何威胁？

对空间站的影响很直接：碰撞风险陡增，国际空间站的运行高度约在410-420公里，中国空间站运行轨道在390-400公里，星链降到480公里后，与两大空间站的轨道距离大幅缩短，一旦星链卫星出故障偏离轨道，留给空间站紧急避碰的时间会大幅缩短。

8.星链是否忽视了降轨给空间站带来的风险？

在2025年12月卫星失效事件的官方回应中，星链官方明确表示该颗卫星不会对国际空间站造成影响。但是，在本次事件中，星链方尚未就相关问题表态。毕竟此次大规模降轨涉及4400颗卫星，轨道调整过程中的不可控因素较多。

此外，考虑到国际空间站已经进入退休倒计时，未来星链是否会借空间站退役之机，进一步扩张轨道资源以推进其他星座部署，仍未可知。

9. 对我国国网、千帆星座发展有何阻碍？

目前中国版“星链”国网、千帆的在轨卫星轨道高度多分布在1000公里左右，所以星链降轨当前带来的影响较小。

但国网和千帆都有500公里以下的组网规划，尤其是GW-A59子星座计划发射在500公里以下的极低轨道6080颗卫星。星链先一步“换车道”，势必会占据大量轨道和频率资源，影响后来者的组网计划。

更关键的是，星链形成的庞大“卫星链条”，就像地球上的封锁链一样，会在物理空间上封锁低轨核心区域，垄断太空公共资源。

10. 面对星链调整降轨，我们应如何应对？

其实在和平利用太空的道路上，我们的应对策略从未变过，主要有三点：

• 一是加快组网节奏，按规划推进国网、千帆星座的卫星发射，规模化部署剩余的低轨资源，形成与星链的制衡。尽管目前我国低轨卫星在轨数量较少，但国网与千帆的规划规模均位居全球前列，已是除星链外不可忽视的头部力量；

  

• 二是强化“太空态势感知”能力，整合地面雷达、光学望远镜等设备，构建更精准的太空态势感知网络，实时掌握星链等境外卫星的动态，提前预警碰撞风险。这一点也与《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》的要求相契合，该计划明确将太空态势感知作为保障太空安全的基础支撑；

• 三是研发太空“清道夫”技术，也就是空间碎片清理技术，应对可能出现的太空碎片连锁碰撞风险，减缓“凯斯勒综合征”，同时保障我国在轨卫星的安全，提升在太空规则制定中的话语权。

太空从来不是某一个国家的私产，而是全人类的共同家园。星链这次轨道大调整，本质上是一场低轨资源的“圈地运动”，也让全球太空竞争的格局更加清晰。

你方唱罢我登场，

太空博弈就像一部不会断更的系列剧。

后续还将有哪些新剧情上演？

关注我们，下期一起看！

⬇ 点击“阅读原文”直达AOE ⬇

PC端浏览效果更佳