太空报告 | StriX-7卫星观测报告(0529交会预报)

摘要:
1、StriX-7信息介绍及近期事件。
2、StriX-7于2026年05月27日进行跟踪观测,共采集图像70张,星等变化范围10.0-8.6,定位结果与预测位置相符。
3、StriX-7未来三天有交会事件,无碰撞风险。
目录
一、 目标基本信息
1. 目标基本信息
2. 近期事件
3. 轨道信息
二、 观测报告
1. 实测情况
2. 目标过境位置分析3. 光度变化分析
4. 分析结论
5. 未来三天在北京市的全部过境情况
三、 碰撞预警报告
1. 交会事件分析
2. 碰撞预警分析
四、 附录
1. 卫星相关新闻
2. 历史轨道变化
一、目标基本信息
1.目标基本信息
StriX-7于2026年5月22日在新西兰玛希亚半岛发射场由火箭实验室公司采用电子(ELECTRON)号火箭送入近地轨道(LEO)。卫星作为Synspective公司遥感星座的组网星,将用于全天时、全天候对地观测。Strix 星座是日本商业遥感公司 Synspective 正在建设的商业合成孔径雷达(SAR)卫星星座,其目标是通过多颗低轨雷达遥感卫星形成高重访率、全天时、全天候的全球地球观测网络。与传统依赖少量大型遥感卫星的模式不同,StriX采用“小型SAR卫星 + 多星组网”的架构,通过持续增加卫星数量来提高全球覆盖能力和观测频率。
项目 | 内容 |
目标编码 | 69177 |
目标名称 | StriX-7 |
国际卫星标识符 | 2026-112A |
所属国家 | 日本 |
发射站 | 玛希亚半岛一号发射综合体 |
轨道状态 | 在轨 |
轨道中心 | 地球 |
轨道类型 | LEO |
卫星功能 | 遥感 |
2.近期事件
1.2026年5月22日,StriX-7卫星发射升空,卫星进入低地球轨道。
2.截至报告时间,卫星轨道无异常变化。
3.轨道信息
轨道基本信息表:
轨道偏心率 | 0.00249648 |
升交点赤经 | 300.8496° |
近地点高度 | 545.651 km |
远地点高度 | 580.308 km |
轨道倾角 | 44.9076° |
每日圈数 | 15.012667 |
轨道图(aseem.cn):

同批次卫星轨道图(aseem.cn):

星座轨道图(aseem.cn):

本报告观测信息为使用aseem.cn观测网络对目标进行观测,分析观测结果形成观测报告。
1.实测情况
观测时间:2026年05月27日 17:17:49 至 17:18:26 (UTC)
观测设备:光学望远镜
观测站:011号站
观测数据:共获取卫星轨道图像70张。
观测数据下载地址:联系本公司获取
观测数据影像图:


定位数据:联系公司获取。
2.目标过境位置分析
2.1.过境预报预测卫星过境位置

2.2.最近轨道和实际观测结果

过境预测和观测结果对比(RA,DEC):
红色:过境预测
绿色:观测结果

观测结果和过境预测的数据结果如上图所示。通过对比观测的预计目标出现在天球上的位置和实际拍摄定位出的位置结果,可以得知观测期间,目标位置符合预期结果。位置无明显变化。
对于图像中观测弧段比预报弧段更长或更短的情况,主要原因如下:
1)观测弧段长:实际观测时,设备有一定时间的提前量在升起位置等待,会出现观测的初始位置轨迹长于预期观测轨迹。
2)观测弧段短:是由于在拍摄时天空有云或者天光质量不好,导致看不到目标或者只有一段能够看到目标,对拍摄图像处理过程中会有识别失败的情况发生,将会导致结果的长度比预期的短。
根据两张图像可以看出,在相同时间点的位置基本吻合。
综合以上分析,在观测期间目标轨道实际测量位置和预期位置基本保持一致,目标轨道无明显异常或变轨行为。
3.光度变化分析


变化的范围:图中观测显示的总体的星等值在10.0到8.6之间,变化量为1.40。
变化的趋势:光度曲线星等值总体呈现出下降趋势,趋势变化较小。(卫星星等受观测相位角、距离和卫星姿态、形状等共同影响)。
综合以上分析,根据目前提供的光度变化曲线图和图像可知。卫星星等值总体变化量为1.40,总体变化呈现出下降趋势, 无特殊异常 。
4.分析结论
项目 | 分析结果 |
轨道位置 | 通过对卫星轨道图像的测量,计算出卫星在轨道上的精确位置。数据显示,卫星轨道位置与预期轨道位置基本一致,未发现明显偏差。 |
卫星亮度 | 卫星星等值变化量为1.40,总体变化呈现出下降趋势 。 |
结论:该目标轨道稳定运行, 无特殊异常,后续正常观测 。
5.未来三天在北京市的全部过境情况
过境信息依据aseem.cn轨道数据库和aseem.cn观测网观测数据库分析目标未来三天经过观测站的天域过境情况。
未来三天:2026年05月29日 至 2026年05月31日。
日期 | 开始 | 最高点 | 结束 | 过境类型 | ||||||
时间 | 高度角 | 方位 | 时间 | 高度角 | 方位 | 时间 | 高度角 | 方位 | ||
5月29日 | 5:12:12 | 10° | 南 | 5:14:45 | 16° | 东南 | 5:17:19 | 10° | 东 | 日光掩蔽 |
5月29日 | 6:50:33 | 10° | 西南 | 6:54:48 | 69° | 东南偏南 | 6:59:06 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月29日 | 8:31:21 | 10° | 西 | 8:35:34 | 50° | 北 | 8:39:49 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月29日 | 10:12:21 | 10° | 西北偏西 | 10:16:37 | 53° | 北 | 10:20:53 | 10° | 东 | 日光掩蔽 |
5月29日 | 11:53:02 | 10° | 西北偏西 | 11:57:19 | 61° | 西南偏南 | 12:01:37 | 10° | 东南 | 日光掩蔽 |
5月29日 | 13:35:12 | 10° | 西南偏西 | 13:37:20 | 13° | 西南 | 13:39:27 | 10° | 西南偏南 | 日光掩蔽 |
5月30日 | 5:09:36 | 10° | 西南偏南 | 5:12:55 | 22° | 东南 | 5:16:16 | 10° | 东 | 日光掩蔽 |
5月30日 | 6:48:52 | 10° | 西南偏西 | 6:53:09 | 90° | 东南偏南 | 6:57:29 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月30日 | 8:29:51 | 10° | 西 | 8:34:01 | 47° | 北 | 8:38:14 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月30日 | 10:10:45 | 10° | 西北偏西 | 10:15:02 | 61° | 东北偏北 | 10:19:21 | 10° | 东 | 日光掩蔽 |
5月30日 | 11:51:28 | 10° | 西北偏西 | 11:55:37 | 44° | 西南偏南 | 11:59:45 | 10° | 东南 | 日光掩蔽 |
5月31日 | 5:07:21 | 10° | 西南偏南 | 5:11:07 | 31° | 东南 | 5:14:56 | 10° | 东 | 日光掩蔽 |
5月31日 | 6:47:14 | 10° | 西南偏西 | 6:51:30 | 73° | 西北偏北 | 6:55:50 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月31日 | 8:28:19 | 10° | 西北偏西 | 8:32:29 | 46° | 北 | 8:36:40 | 10° | 东北偏东 | 日光掩蔽 |
5月31日 | 10:09:06 | 10° | 西北偏西 | 10:13:27 | 74° | 东北偏北 | 10:17:47 | 10° | 东南偏东 | 日光掩蔽 |
5月31日 | 11:49:59 | 10° | 西 | 11:53:51 | 32° | 西南 | 11:57:43 | 10° | 东南偏南 | 日光掩蔽 |
三、碰撞预警报告
说明:以下交会信息基于SGP4轨道计算模型运算得出。
1.交会事件分析
1.1.概括
太空目标StriX-7近期有碰撞预警事件
1.2.碰撞概率大于1E-4的风险事件统计
无
1.3.碰撞概率大于1E-6的风险事件统计

1.4.碰撞风险评估表

1.5.具体交会时间分析





2.碰撞预警分析
2.1.近期接近距离变化:

2.2.碰撞概率变化:

2.3.交会持续时长:

四、附录
1.发射相关报道

2.历史轨道变化


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