太空“天眼”免费开放？马斯克的司马昭之心，直指太空治理主导权

上一期我们探讨了马斯克的百万卫星布局，核心疑问也随之而来：若这些卫星全部部署到位，太空中的交通秩序该如何管控？

近期，马斯克旗下SpaceX官宣的Stargaze 太空态势感知（SSA）系统，恰好为这一疑问给出了初步答案。

深耕太空态势感知与太空交通管理领域的开运小编，结合行业现状及业务实践，为大家解读马斯克这次“意欲何为”。

一、乘北美政策之西风，马斯克高调进军太空态势感知

2025年12月18日，特朗普签署第14369号行政命令《确保美国太空优势》，为SSA服务商业化落地提供了政策导向。

2026年1月29日，SpaceX旗下星链官宣Stargaze系统，马斯克转发表态，明确其核心目的是降低低地球轨道卫星碰撞概率、减少太空垃圾，其筛选数据将在未来免费向广大卫星运营商开放。

所谓太空态势感知（SSA），就是对太空中卫星、太空垃圾等所有轨道目标进行探测、跟踪、预测，实时掌握其运行状态，提前预警碰撞风险，是太空交通管理的核心支撑。

而Stargaze的命名也颇具深意：Star沿用星链Starlink的命名体系，彰显其依托星链星座的核心优势；gaze意为“观测”，直观体现了系统精准观测太空目标的核心功能。Stargaze官网表示，其探测能力相比于传统地面观测提升的可不止一点（尚待验证）：

一是精准探测，系统依托近万颗卫星所搭载的近3万个星敏感器收集数据，整个星链卫星群每天可检测到约3000万次太空目标飞掠事件。
二是快速预警，Stargaze将系统的交会筛选响应时间压缩至几分钟，而当前行业标准通常需要数小时。
三是全天候观测，分布式部署模式摆脱了天气、昼夜更替的影响，弥补传统地面监测的短板，提升感知覆盖面与精准度（几乎所有天基数据源都具备这一特点）。
四是开放共享，未来将免费向广大运营商开放筛选数据。

二、马斯克“急了”，星链迫切需要星链共享

马斯克此时高调入局，背后是太空危机的持续加剧，也源于星链自身的运营困境：

一方面，太空碰撞事故频发，2009年美俄卫星对撞、2019年星链与欧空局卫星近距离接近、2021年星链接近中国空间站，均凸显太空安全的紧迫性；
另一方面，全球卫星发射进入井喷期，太空轨道数据AOE显示，在轨卫星已超1.7万颗，低轨空间逐渐沦为“太空雷区”。

而星链作为拥有近万颗在轨卫星的运营商，碰撞风险远高于其他机构，马斯克的“急切”也不难理解。对星链而言，推动星历共享已迫在眉睫。

2025年12月，一颗星链卫星与中科宇航卫星近距离接近（最近200米），另有一颗星链卫星失联翻滚产生碎片。

如其所说，马斯克对外宣称“推动星历共享、保障自身星座安全”，这确实是当前星链面临的迫切需求，也是Stargaze系统最直观的功能定位。然而，从行业布局来看，借着星历共享的契机，Stargaze还能打破运营商间的数据壁垒、收集各类卫星的星历轨迹等相关数据，确实能够帮助星链更好地掌控太空态势，进一步保障自身近万颗卫星的安全运营，提升其在SSA商业化赛道中的竞争力。

当然，这些均是多方推测，并非确定结论，至于马斯克高调入局SSA领域的最终意图，仍需结合后续系统开放情况、市场布局动态等进一步观察。

（网友：SPACEX为行业遮风挡雨，但你先别管风和雨哪来的）

三、迟到的“鲇鱼”：SSA市场早已多元布局

说马斯克是SSA领域“迟到的入局者”，其实并不为过，这一点，从当前国际国内SSA市场布局中便可清晰看出。

1. 为什么说马斯克是迟来的入局者？

早在马斯克带着他的商业故事官宣Stargaze、“分一杯羹”之前，国际国内相关机构就已搭建起初步的SSA体系。

国际，美国太空军、欧空局等机构都搭建了自主的感知网络，为自身航天器提供安全保障。

国内，“国家队”长期深耕SSA技术攻关，搭建天地一体观测网络，保障国家重大航天任务安全。商业航天领域，随着我国首个商业SSA星座“广视星座”首星开运一号成功发射，开运集团在2025年初步建成天地一体观测网络，实现太空轨道数据AOE的自主采集，提供碰撞预警等服务，致力于填补国内商业SSA领域的空白。随着25年末《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划》的发布，国内商业SSA领域也涌现出更多新兴力量。

2. Stargaze的实际能力到底如何？

尽管Stargaze表示在正式官宣前已完成内部验证，但其市场化服务能力尚未经验证。