太空探索 | 太空无“交规”：“天枢”碰撞预警系统如何参与太空治理？

报废卫星、火箭残骸、碰撞产生的碎片......这些高速飞行的“太空子弹”正以每秒数公里的速度穿梭，随时可能引发连锁碰撞，将近地轨道变成“太空坟场”。在这个没有交通规则的“太空赛车道”上，开运集团研发的“天枢”碰撞预警系统，正以技术创新为笔，书写中国商业航天企业积极参与太空治理的新篇章。

近地轨道正陷入双重危机。一方面，垃圾“围城”态势严峻：从太空时代开启至今，地球轨道上的人造物体数量已突破3.9万件（直径大于10厘米），其中非功能性的太空垃圾占比超过60%。

这些垃圾拥堵在近地轨道，非常容易“堵上加堵”。2024年，仅登记在案的重大碎片碰撞事件就产生了超过3000个新碎片，进一步加剧了轨道拥堵。

另一方面，更棘手的是规则空白。尽管联合国《关于各国探测及使用外空包括月球与其他天体之活动所应遵守原则之条约》规定了“应避免使其遭受有害之污染及以地球外物资使地球环境发生不利之变化”原则，却未明确碰撞责任划分、避让优先级等操作性规则，如同设定禁止“公路撞车”却不设红绿灯、不分车道、没有调度员。

面对重重困局，开运集团的“天枢”碰撞预警系统以“自有数据+智能预警+全案服务”破题，构建起太空安全防护网。

第一步，掌握一手数据，建起“天地观测网”。开运集团打造“星汉计划”，通过建设覆盖全球的30座地基太空观测站及由108颗卫星组成的天基观测星座构建天地一体化太空观测网络，形成持续的太空观测能力，积累多站多镜全球全时段太空目标数据。

第二步：智能推演风险，把预警做在“碰撞前”。依托轨道数据及自有算法，开运集团的“天枢”碰撞预警系统不仅可以提供实时信息，还可以提供未来3-7天的碰撞预警数据，在“萌芽”阶段就做好风险规避。

第三步：延伸服务链条，提供完整解决方案。碰撞预警服务还能为航天器业主提供航天器在轨运行过程中与编目碎片碰撞风险、航天器在轨碰撞预警风险、高风险交汇事件等轨道异常事件的分析服务，在给出完整碰撞预警流程、报告的同时给出规避建议。

太空治理的“红绿灯”不会凭空出现，它需要技术突破铺路，更需要全球协作点亮。开运“天枢”碰撞预警系统的探索不仅在于提升了航天器的避险能力，更在于助力中国商业航天在太空态势感知领域从“数据使用者”转向“规则制定者”，重构太空治理话语权。

未来，开运集团期待数万太空飞行物“各行其道”，让近地轨道永远成为人类探索宇宙的通途。