2025太空报告敲响警钟，轨道拥堵+碰撞风险已成全球难题（附原文）

近日，知名航天专家Jonathan McDowell发布《2025年全球太空活动报告》（Space Activities in 2025）。

Jonathan McDowell是哈佛-史密松天体物理中心的天体物理学家，同时还是是长期记录太空活动的“太空史官”。他创办的《乔纳森的太空报告》（Jonathan's Space Report），持续追踪全球卫星发射、在轨物体数量及太空碎片动态，其统计的数据被全球航天界广泛引用。

报告显示，2025年的全球航天领域“热闹非凡”——

• 轨道发射次数突破300次

• 商业航天强势崛起

• 各国在卫星部署、空间站运营等方面动作频频

• 太空安全与太空碎片问题也愈发受到关注

......

今天，深耕太空交通管理与太空态势感知的星火仔，就带大家把报告读薄，快速盘点这一年的“大航天时代”趋势。

一、发射市场：美、中领跑，商业发射成主力

2025年全球共进行了329次轨道发射尝试，其中321次成功进入轨道，发射数量创下近年新高。从国家来看，美国以181次发射遥遥领先，中国凭借92次发射稳居第二，两国合计占据全球近8成发射量。俄罗斯保持17次发射，欧洲、印度等则稳步推进各自航天计划。

值得注意的是，商业发射已经成为航天领域的“主力军”。在329次发射中，215次是商业公司为商业客户执行的任务，占比超65%。SpaceX的猎鹰9号火箭全年发射165次，Starship进行了5次试验飞行，其中后两次实现了可控溅落，为后续重型运载任务奠定基础。商业航天的爆发，让太空探索从“国家专属”逐渐走向“全民参与”。

二、卫星部署：星链一家独大，中国星座崛起

2025年全球共部署了4522颗卫星，美国以3725颗的数量占据绝对优势，这其中绝大部分是SpaceX的Starlink卫星。

截至2025年底，Starlink卫星总数已超1.08万颗，66%的在轨活跃卫星都来自该星座，主要用于全球互联网覆盖，甚至推出了直连手机的版本。

星链星座态势图

中国全年共部署371颗卫星，这些卫星主要是低轨通信卫星，形成了“星网”（政府主导）和“千帆”（商业运营）两大星座，用于提供通信服务，展现出强劲的追赶势头。

此外，各国的军事卫星、遥感卫星也在稳步部署，卫星的应用场景从通信、导航扩展到气象、侦察等多个领域。

三、空间站：国际合作与中国自主并行

国际空间站（ISS）在2025年保持稳定运营，全年迎来多次货运补给和乘组轮换，开展了多项太空行走和科学实验。与此同时，中国空间站（CSS）的运营也步入常态化，全年进行了7次太空行走，主要用于安装防碎片面板。

中国空间站在2025年完成了两次乘组轮换，神舟20、21号飞船先后接送航天员进驻，还发射了无人飞船作为应急救生艇，保障在轨人员安全。随着空间站功能不断完善，中国空间站也成为全球太空科学研究的重要平台。

四、太空安全：碎片问题凸显，规范需求迫切

随着太空活动日益频繁，太空碎片和轨道拥堵问题也越来越严重。截至2025年底，全球在轨编目物体已达32207个，总质量超1.6万吨。

2025年发生了一次严重的卫星解体事件，Starlink-35956卫星因内部故障产生碎片，给轨道安全带来隐患。

此外，商业卫星“匿名发射”的现象也引发关注。部分发射商未公开卫星所有者信息，违反了长期形成的国际惯例，不仅增加了太空碰撞的风险，也给责任认定带来困难。专家呼吁各国加强监管，要求发射商公开卫星相关信息，共同维护太空秩序。

2025年的航天界，既有商业化带来的活力，也有技术突破带来的新希望，同时也面临着轨道拥堵、碎片增多等挑战。

为了应对这一挑战，行业亟需发展太空态势感知与太空交通管理能力。目前仅有中美两国掌握成熟的商业化太空交通导航能力。国际市场上广泛应用的是美国的两行轨道根数 TLE，国内开运集团已自主研发出中国商业太空导航能力 AOE，致力于打破海外技术在该领域的长期垄断，填补国内商用市场的技术空白。

未来，太空探索将更加多元，而如何实现“安全、有序、可持续”的发展，将是全球航天界共同的课题，中国商业太空导航能力AOE也将为这一目标贡献重要力量。

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